24 Авг

Ремонт двигателя Ауди А4 (B8), 2,0 TFSI, 2013 г/в, устранение повышенного расхода масла (масложора), замена поршневой группы на Ауди

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто предлагает одну из самых низких цен в Москве на устранение повышенного расхода масла (масложора) на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ.
Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — Акции по устранению масложора на Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ
Записаться на бесплатную диагностику двигателя и задать любой интересующий вас вопрос, можно по тел. 8(499)394-51-05, 8-926-271-08-30
====================================                                       
К нам, в техцентр Бисмарк-Авто, обратился Виталий, владелец а/м Ауди А4 (B8), с двигателем Ауди 2,0 TFSI, 2013 г/в, пробег 105 тыс.км со следующими проблемами по двигателю Ауди 2,0 TFSI: повышенный расход масла, так называемый масложор на Ауди, Фольксваген, Шкода, нестабильная работа двигателя Ауди (двигатель Ауди троит, трясется, горит чек, при работе двигателя присутствует  посторонний звук, владельца беспокоит повышенный расход топлива. При запуске на холодную двигателя Ауди гремит цепь.
 
Стоит заметить, что Виталий уже обращался в один сервис, где ему предложили сделать раскоксовку двигателя с тем, чтобы решить все его проблемы одним волшебным способом — раскоксовкой, Это предложение было воспринято Виталием с энтузиазмом, поскольку, являясь активным пользователем интернета, он много читал о фантастических результатах этой самой раскоксовки. К сожалению, объективно подтвержденных и задокументированных положительных результатов раскоксовки, не существует в природе, но Виталий этого не знал и легко согласился на эту процедуру.
Увы, деньги были заплачены, а чуда не случилось — никаких положительных сдвигов после проведения раскоксовки  не произошло, к тому же, двигатель еще и затроил, загорелся чек.
Проведенная диагностика показала необходимость замены поршневой группы, а также замены цепи ГРМ на двигателе  Ауди А4 (B8), 2,0 TFSI, 2013 г/в: шток натяжителя вышел на шесть зубов, что является показанием к замене цепи ГРМ.
К сожалению, вынуждены констатировать факт разрушения поршня Ауди А4  2,0 TFSI
А вот так выглядят новые модернизированные поршни Ауди А4 2,0 TFSI, которые выпускает немецкая фирма Кольбеншмидт (Kolbenschmidt), мы ставим их на моторы Ауди, Фольксваген, Шкода, Порше уже более десяти лет.
Непосредственно сама сборка двигателя Ауди
Новые поршни уже установлены на двигатель Ауди
Новая цепь ГРМ Ауди
Установка двигателя Ауди на автомобиль
Двигатель вернулся на штатное место
Также свои места заняли — монтажная панель и промытый радиатор
Моторный цех техцентра Бисмарк-Авто загружен работой
После проведенного ремонта а/м Ауди А4 (B8), с двигателем Ауди 2,0 TFSI, 2013 г/в, прошёл 12 тыс.км — все показатели в норме.

Всегда рады видеть Вас в техцентре Бисмарк-Авто, записаться к нам или задать любые интересующие Вас вопросы, можно по тел. 8(499)394-51-05, 8-926-271-08-30.Также вы можете посмотреть, как мы осуществляем ремонт других  двигателей Ауди, Фольксваген, Шкода и Порше, пройдя по следующим ссылкам:

Капитальный ремонт дизельного двигателя Фольксваген Туарег 3,0 TDI, 2010 г/в, устранение последствий гидроудара

Капитальный ремонт двигателя Ауди Q5 2.0 TFSI, 2009 г/в, устранение последствий перескока цепи, замена поршневой группы

Ремонт двигателя Порше Кайенн 3,0 TDI, 2013 г/в — замена цепей двигателя Порше, устранение течи масла двигателя Порше путем переуплотнения крышек цепей

Ремонт двигателя Фольксваген Гольф 1,4 TSI, 2010 г/в, устранение последствий перескока цепи, устранение повышенного расхода масла, замена поршневой

Капитальный ремонт двигателя Фольксваген Тигуан 1,4 TSI: устранение последствий перескока цепи, устранение повышенного расхода масла, замена поршневой группы

Бисмарк-Авто — техцентр по ремонту автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода в Москве. © 2020. All Rights Reserved.