Ремонт Ауди в Москве, ремонт Фольксваген в Москве, ремонт Шкода в Москве.

Специализированный техцентр
по ремонту двигателей TSI / TFSI
Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат

Устраняем повышенный расход масла, делаем апгрейд масляной системы: повышаем давление масла до заводских значений без замены дорогостоящих деталей (распредвалов, балансвалов, ГБЦ, масляного насоса). Каждый шаг с вами согласовывается, вы понимаете, сколько денег потратите.

Двигатель TSI TFSI ремонт в Москве
5.0 ★
«Хорошее место 2026»
Яндекс · 89 отзывов
13+
лет специализации
только на VAG
0 ₽
диагностика
при записи
= цена
фиксируется до работ
без доплат постфактум

Ремонт двигателей TSI / TFSI

Специализируемся исключительно на моторах семейства EA888 — 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 TSI TFSI. Устраняем то, что боятся делать универсальные сервисы.

Ремонт двигателя по маркам

Одна специализация — все марки VAG. Одинаковые моторы TSI/TFSI — одинаковая экспертиза.

Наши работы — фото из сервиса

Настоящие фото наших работ.

Цены на основные работы

Замена поршневой 1.2–2.0 TSI TFSI (GEN1/2/3)

Под ключ с запчастями

от 286 000 ₽

Замена поршневой GEN3b (с 2016 г/в)

1.8 / 2.0 TSI TFSI — под ключ

от 367 000 ₽

Устранение низкого давления масла

1.2–2.0 TSI TFSI — под ключ

от 193 000 ₽

Замена цепи ГРМ

Ауди, Фольксваген, Шкода

от 25 000 ₽

Диагностика двигателя

При записи

Бесплатно

Техническое обслуживание (ТО)

Audi, VW, Skoda, Seat

от 8 000 ₽
Все цены и акции →

Частые вопросы

Можно ли ездить с масложором?+

Нельзя. При расходе масла более 300 мл на 1 000 км двигатель работает с нехваткой смазки. Камера сгорания покрывается плотным слоем нагара, детали не получают должного охлаждения и по этой причине может произойти оплавление поршней, прогар клапанов либо разрушение свечи зажигания. Чем дольше ездите, тем дороже обойдётся ремонт. Крайне не рекомендуем далеко выезжать из города по причине возможности возникновения неисправностей и авто может встать на трассе.

Сколько стоит замена поршневой? И какие работы входят в эту стоимость? +

GEN1/GEN2/GEN3 — от 286 000 ₽ под ключ. GEN3b (с 2016 г/в) — от 367 000 ₽. В эту стоимость входят: снятие/установка, разборка/сборка двигателя, полная дефектовка ДВС и деталей, замена поршневой на новую от немецкой фирмы Кольбеншмидт с установкой новых усиленных колец от моторов-миллионников. Само собой, в эту стоимость входят комплект прокладок, сальники, болты, термоустойчивый профессиональный герметик, очиститель и прочие расходные материалы. Работы по ГБЦ: чистка и притирка всех клапанов, замена маслосъёмных колпачков и при необходимости замена направляющих втулок клапанов. Также в стоимость входят следующие работы по блоку: устранение задиров и восстановление хоновой сетки.

Почему может загораться лампочка по давлению масла?+

Сигнал о падении давления в системе смазки. На TSI/TFSI чаще всего — системная неисправность, вызванная увеличением зазоров в сопряженных деталях вращения в двигателе. При нулевом давлении двигатель заклинит за несколько минут.

Почему нужно знать в каком состоянии ваша цепь? Чем грозит несвоевременная замена?+

Вы не увидите увидите никаких уведомлений о растяжении цепи. Иногда, в редких случаях загорается чек с ошибкой несоответствия фаз газораспределения, но это бывает не всегда. Чем грозит растянутая цепь? Очень высокий шанс, что она может перескочить на шестернях ГРМ, в этом случае произойдет загиб клапанов ГБЦ, а в худшем — разрушение клапана и последствия могут быть достаточно серьезными, как в финансовом ,так и в механическом плане.

Сколько времени займёт капремонт?+

Стандартный срок ремонта двигателя 4 дня.

Что будет если мы найдём дополнительные поломки?+

Так как в стоимость по замене поршневой входит полная разборка/сборка двигателя, при замене дополнительных деталей, работа по замене бесплатна, стоимость только за запчасть.

Почему на TSI/TFSI часто масложор?+

Двигатели EA888 GEN1, GEN2, GEN3, GEN3b имеют очень слабую конструкцию поршневых колец. Поэтому при замене поршневой важно заменить эти слабые кольца на кольца от моторов-миллионников.

Примеры наших работ

Реальные случаи из практики — с фото и подробным описанием

Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 TSI CZPA с заменой поршневой группы: устраняем масложор - в разы увеличиваем ресурс мотора
Прошло уже девять лет,  с тех пор, как концерн VAG запустил в серийное производство моторы поколения GEN3b, вдоволь...
Читать →
Капитальный ремонт двигателя Ауди А6 2,0 TFSI 2014 г/в: устранение повышенного расхода масла (масложора), решение проблемы низкого давления масла (апгрейд масляной системы)
Время идёт, как ни крути, а пошёл уже четвёртый год с тех пор, как ведущие немецкие автопроизводители опрометчиво...
Читать →
Капитальный ремонт двигателя Audi Q5 2,0 TFSI: устранение масложора путём замены поршневой на новую поршневую с гибридными кольцами
Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI,...
Читать →
Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 TSI, 2012 г/в, с пробегом 116 тыс.км, замена поршневой группы, устранение повышенного расхода масла (масложора) ДВС Фольксваген 2,0 TSI
Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI,...
Читать →
Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 TSI, устранение повышенного расхода масла путём замены поршневой группы с установкой гибридных маслосъёмных колец
Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI,...
Читать →
Капитальный ремонт двигателя Ауди Q5 2,0 TFSI, 2013 г/в, замена поршневой, устранение повышенного расхода масла
Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI,...
Читать →
Разрушение поршня, слом перемычек 2,0 TSI, TFSI - ремонт двигателя Audi TT: замена поршневой группы, устранение масложора
Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI,...
Читать →
Капитальный ремонт двигателя Фольксваген Гольф 2013 г/в 1,4 TSI, устранение повышенного расхода масла путём замены поршневой
Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI,...
Читать →

Полезная информация для тех, кто ездит на VAG

Практическая информация об особенностях работы моторов

Настоящие контрактные моторы 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI: правда, вымысел и подводные камни
Прежде чем приступить к нашей сегодняшней теме, давайте сразу и чётко определим для себя одну прописную истину: контрактные...
Читать →
Стуканул мотор, провернуло вкладыши - не беда: особенности капитального ремонта двигателей 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ - Часть II
Четвёртой проблемой, присутствующей на моторах 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ, помимо масложора, низкого давления масла...
Читать →
Стуканул мотор, провернуло вкладыши - не беда: особенности капитального ремонта двигателей 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ - Часть I
Помимо двух основных классических проблем, традиционно присутствующих на моторах 1,8, 2,0 TSI, TFSI: масложора и пониженного давления масла,...
Читать →
Правильное устранение повышенного расхода масла на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI - Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ
Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто предлагает одну из самых низких цен в Москве на устранение повышенного расхода масла (масложора) на...
Читать →
Новые китайские моторы VAG: Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI - кот в мешке или манна небесная?
Сразу оговоримся: новые китайские моторы VAG и контрактные моторы VAG - это две совершенно разные вещи, каждая из...
Читать →
Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан 2,0 TSI CZPA с заменой поршневой группы: устраняем масложор - в разы увеличиваем ресурс мотора
Прошло уже девять лет,  с тех пор, как концерн VAG запустил в серийное производство моторы поколения GEN3b, вдоволь...
Читать →
Грамотный ремонт двигателя 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 TSI, TFSI, или почему не все сервисы одинаково полезны.
Тема ремонта двигателей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat 1.2.1.4 1.6 1.8 2.0 TSI, TFSI, в том числе, устранение на...
Читать →
Их нравы, или масложор без границ: борьба европейцев с повышенным расходом масла на Фольксваген, Ауди, Шкода и СЕАТ
Уже больше полутора десятка лет европейские владельцы четырехцилиндровых автомобилей VAG, точно так же, как и российские, бьются в...
Читать →

Отзывы клиентов

Работаем честно — клиенты возвращаются и рекомендуют

5.0
★★★★★
89 отзывов · Яндекс Карты
🏆 «Хорошее место 2026»
★★★★★

«Год назад делал капиталку на Тигуане у Александра. Масло жрал безбожно, литр на 1000. Всё рассказали по телефону, диагностика бесплатно. Сделали чётко, цена не изменилась.»

Роман

VW Tiguan 2.0 TSI

★★★★★

«Делала капитальный ремонт двигателя. Обещали за 4 дня — сделали. По цене всё как договаривались. Проехала 4000 км — мотор шепчет.»

Марина

Skoda Octavia 1.8 TSI

★★★★★

«Загорелась лампа давления масла на Q5. Приехал — определили за час, озвучили цену, сделали. Никаких сюрпризов постфактум. Рекомендую.»

Алексей

Audi Q5 2.0 TFSI

★★★★★

«Звенела цепь ГРМ. В двух местах сказали менять двигатель. Здесь заменили цепь с натяжителем — звука нет, цена адекватная.»

Сергей

VW Golf 1.4 TSI

Все отзывы на Яндекс.Картах →

Бесплатная диагностика двигателя при записи

Определим причину неисправности и назовём стоимость до начала работ

📍 Москва, 1-я ул. Измайловского Зверинца, 8  ·  Пн–Пт 9:00–20:00, Сб–Вс 10:00–18:00