К нам, в техцентр Бисмарк-Авто, обратился владелец а/м Ауди Q7 3,0 TDI, 2013 г/в с проблемами по двигателю следующего характера: двигатель троит, слышен посторонний шум (стук) в двигателе.
Незадолго до визита к нам, владелец Ауди Q7 3,0 TDI обращался в другой сервис, где ему заменили цепи.
В процессе замены цепей механики заметили течь антифриза из ГБЦ с правой стороны, сняв ГБЦ, ими была обнаружена трещина на 1-м поршне, однако, по каким-то причинам, они не стали углубляться дальше и отказались ремонтировать мотор Ауди Q7 3,0 TDI, заменив лишь цепи.
Надо сказать, что сам по себе мотор 3,0 TDI концерна VAG — это, пожалуй, один из самых лучших моторов в своем классе: он надежен, неприхотлив, экономичен и компактен, добротный двигатель прост в обслуживании и при своевременном грамотном обслуживании будет радовать своего владельца многие сотни тысяч километров без каких-либо вмешательств в двигатель.
Неисправность, с которой Ауди Q7 3,0 TDI приехала в наш сервис, не является типичной для данных моторов, чаще хозяева моторов 3,0 TDI обращаются к нам с обрывом цепей, заклиниванием двигателей, всевозможными непонятными стуками, последствиями гидроударов, к примеру, как на этом Туареге 3,0 TDI — Капитальный ремонт дизельного двигателя 3,0 TDI, Фольксваген Туарег 2010 г/в, устранение последствий гидроудара, замена поршневой группы Фольксваген Туарег, 3,0 TDI, замена цепей Фольксваген Туарег, 3,0 TDI
Итак, приступаем к ремонту: чтобы поменять поршни на Ауди Q7 3,0 TDI, нужно снять и разобрать двигатель.
[vc_tta_accordion active_section=»1″ title=»Видео : как мы производим ремонт двигателя.»][vc_tta_section title=»Часть 1. Снимаем ДВС» tab_id=»1633724498458-cbd611c5-b900″][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=na8DGIs-cRY»][/vc_tta_section][vc_tta_section i_icon_fontawesome=»fa fa-wrench» add_icon=»true» title=»Часть 2. Разбор двигателя» tab_id=»1633724498460-da5782e4-3105″][vc_video link=» https://www.youtube.com/watch?v=hPq3LxxzUB4″][/vc_tta_section][vc_tta_section i_icon_fontawesome=»fa fa-wrench» add_icon=»true» title=»Часть 3. Замена поршневой группы, цепи ГРМ» tab_id=»1633724538700-81fa4829-7847″][vc_video link=» https://www.youtube.com/watch?v=gomrCV0fH8k»][/vc_tta_section][vc_tta_section i_icon_fontawesome=»fa fa-wrench» add_icon=»true» title=»Часть 4. Процесс сбора ДВС» tab_id=»1633724790158-ac3d6159-3427″][vc_video link=» https://www.youtube.com/watch?v=giv_cWMyMVA»][/vc_tta_section][vc_tta_section i_icon_fontawesome=»fa fa-wrench» add_icon=»true» title=»Часть 5. Запуск и диагностика ДВС» tab_id=»1633724841698-81ee8f95-9da0″][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=3Qpp6ej2l04″][/vc_tta_section][/vc_tta_accordion]
Начинаем процесс демонтажа двигателя Ауди Q7 3,0 TDI:
Двигатель Ауди Q7 3,0 TDI снят с автомобиля
Снимаем АКПП
Демонтируем мотор 3,0 TDI с подрамника
Последовательно разбираем мотор для замены поршней
А вот и виновник ремонта — треснувший поршень, стоит обратить внимание, что снаружи видна только верхняя, самая небольшая часть айсберга — основная трещина проходит внутри самого поршня.
По результатам дефектовки меняем на моторе 3,0 TDI первый (правый) ряд поршней и начинаем сборку двигателя в обратной последовательности, попутно меняя все необходимые запчасти и комплектующие, устранив тем самым и течь антифриза.
Двигатель 3,0 TDI собран и готов к установке на автомобиль
Двигатель 3,0 TDI установлен на автомобиль.
Также вы можете посмотреть, как мы осуществляем ремонт других двигателей Ауди, Фольксваген, Шкода и Порше, пройдя по следующим ссылкам:
Капитальный ремонт двигателя Ауди A4 (B8), 2,0 TFSI, 2013 г/в с заменой поршневой группы