Рубрика: Полезная информация по ремонту Ауди, Фольксваген, Шкода

Их нравы, или масложор без границ: борьба европейцев с повышенным расходом масла на Фольксваген, Ауди, Шкода и СЕАТ

Уже больше полутора десятка лет европейские владельцы четырехцилиндровых автомобилей VAG, точно так же, как и российские, бьются в неравной борьбе с автодилерами и самими автопроизводителями, пытаясь по гарантии добиться ремонта или замены неисправных моторов своих авто на новые, после того, как сталкиваются с проблемой серьёзного расхода масла на своих автомобилях. Традиционно принято считать, что проблема […]

подробнее
blank

Масложор + поддельное масло = алхимия 21-го века, или не всё то золото, что блестит: ремонт двигателя, устранение масложора на Фольксваген Тигуан 2,0 TSI, TFSI

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ. Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — стоимость ремонта Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ >>> В течение многих столетий средневековые алхимики,  ставя многочисленные химические опыты, безуспешно пытались получить драгоценное […]

подробнее
blank

И снова о масложоре, или устранение повышенного расхода масла на моторах VAG 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ. Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — стоимость ремонта Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ >>> Лет двадцать назад на английском канале Discovery выходила очень интересная передача под названием […]

подробнее
blank

Продолжаем разговор о низком давлении масла на двигателях 1,8, 2,0 TSI, TFSI Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ. Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — стоимость ремонта Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ >>>> Для более полного понимания проблемы низкого давления масла на моторах 1,8, 2,0 TSI, […]

подробнее
blank

Три раза в одну воронку, или снова о масложоре на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто предлагает одну из самых низких цен в Москве на устранение повышенного расхода масла (масложора) на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ. Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь — Акции по устранению масложора на Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ >>>> Совсем недавно мы озвучивали […]

подробнее
blank

Ошибки по датчикам, низкому давлению масла и норма давления масла в двигателях 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ

Почему  возникает ошибка по датчикам распредвала и коленвала на моторах VAG 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ? Существует несколько причин, по которым могут возникать ошибки по датчикам распределительного и коленчатого валов на четырехцилиндровых моторах VAG 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ: 1. Неисправность импульсных датчиков распредвала […]

подробнее
blank

Устраняем масложор на двигателях 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода: замена поршневой с установкой новых гибридных маслосъёмных колец

Нашу предыдущую статью мы закончили мыслью о том, что нам крайне необходимо, чтобы после устранения повышенного расхода масла и замены поршневой группы отремонтированный нами мотор показывал хорошие результаты по ресурсу двигателя и потреблению им моторного масла, ведь некоторые наши клиенты проезжают по 5-6 тыс. км в месяц, и при такой усиленной эксплуатации владельцы авто должны быть уверены в том, что […]

подробнее
blank

Развенчиваем ещё один миф о масложоре на автомобилях VAG

Как это часто у нас бывает, тема этой статьи является продолжением бесед с нашими клиентами, в том числе, и постоянными, которые когда-то отремонтировав у нас двигатели своих Ауди, Шкод и Фольксвагенов, по прошествии нескольких лет нет-нет да задумываются о покупке таких же автомобилей, но более поздних годов выпуска, и каково же бывает их удивление, когда […]

подробнее
blank

Кризис: пытаемся экономить на моторном масле, или как дешёвое моторное масло добивает моторы Audi, Volkswagen, Skoda, Seat

Времена не выбирают, и всем нам, в очередной раз, приходится потихоньку привыкать к новым условиям, к тому же поставщики моторного масла и запчастей, часть из которых являются дилерами, не спешат снижать цены ни на масло, ни на запчасти, страхуясь от дальнейшего роста курса валют и инфляционных рисков, совершенно очевидно, что высокие цены на моторное масло […]

подробнее
blank

Чем опасен масложор на Ауди, Фольксваген, Шкода, СЕАТ, и можно ли ездить на машине с повышенным расходом масла, постоянно подливая масло?

Внимание! Техцентр Бисмарк-Авто специализируется на ремонте двигателей, устранении повышенного расхода масла на 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ. Актуальные цены без дополнительных доплат и скрытых платежей постфактум указаны здесь —Актуальная стоимость ремонта ДВС на Фольксваген, Ауди, Шкода, СЕАТ ============== Каждый день, общаясь с клиентами, мы отвечаем на одни и те […]

подробнее
Бисмарк Авто — профессиональный ремонт автомобилей VAG группы, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.Диагностика и ремонт двигателей, замена поршневой, Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей в Москве. © 2025. All Rights Reserved.